在单车BOM模式下，合件在BOM上的组织相对比较简单。因为单车BOM上每个零部件不存在因车型配置不同而产生变型方案，即合件与子件的关系是明确的、确定的。但在超级BOM模式下，每个子件都可能有多种配置变型件，那么对于合件来讲，就形成了这些子件之间不同配置关系的组合，每个合件代表了一种组合情况。

基于超级BOM构建合件按照以下六个步骤进行。

一、定义委托外协件分装模块库和产品模块清单

定义模块以对委托外协分装合件进行归类，如前保险杠总成需要进行委托外协分装并且需要分装合件号，那么就定义一个模块与之相对应；同样，如果仪表板总成需要定义委托外协合件号，则定义一个名称为“仪表板总成”的模块号。注意，这个模块号并不是传统意义上的模块零部件号，而只是代表一个组别，用于第二步定义属于该合件的零部件范围。不同车型项目可以直接引用，这样就可以避免在不同车型项目中需要重复定义。当车型产品（对应超级BOM的组织单元）需要定义合件时，首先要将该合件对应的模块引用过来，这样就形成了一个车型产品的模块清单，这个模块清单起到校验作用。

二、定义合件模块及构成合件的主体零部件

一个合件下面通常有几个甚至十几个零部件，在超级BOM模式下，因为所有子件以及子件的变型件都出现在同一个BOM上，所以子件数量会更多，复杂的可能达到几十个以上，那么在超级BOM上就需要标识哪些零部件属于委托外协合件的子件。

三、生成合件模块实例及合件配置条件

有了以上对于子件的模块组定义，就可以借助系统自动根据子件的配置关系计算出所有可能的组合，并自动根据子件的配置条件计算出合件的配置条件。

四、确认并生成合件

系统辅助列出了各种组合，并不代表每种组合都需要生成合件号。具体哪种组合需要生成合件号要视业务需求定。因此，设计需要针对系统给出的各种情况选择、确认需要生成合件号的组合。越是高效务实的企业，对于零部件号的控制越严，非必须情况不随便产生新的零件号。

五、在BOM上增加合件

在上一步中，设计对系统计算的各种组合情况，选择需要生成合件号的组合并确认之后，正式形成该种组合的合件号。有了合件号之后，便可以将该合件添加到BOM上。谷器提供MES、SRM、WMS、低代码开发平台、开放接口平台一站式智能工厂、数字化工厂整体解决方案。

六、合件及子件发布

合件号产生之后，系统可以根据配置关系自动计算该合件号下的子件。车型对该合件的采用以及合件下的子件结构都需要发布才能生效。